豪华中型SUV是很多换购或升购用户的首选车型，它可以同时满足面子和性能的双重需求，且因为目前市场竞争比较激烈，不少车型的价格门槛已经拉低至30万元左右。在这个细分市场，德系三强依然表现优异，但二线品牌车型也有稳定的销量。

在2022年12月，奥迪Q5L以13784辆成为月度交强险数冠军，2022年总交强险数为134107辆，排名第二位；相比两位老对手，Q5L的性价比更高，但它的双离合变速箱和适时四驱系统是被网友吐槽的地方。Q5L Sportback的12月交强险数为679辆，2022年总交强险数为12177辆，略好于进口宝马X4。高端车型SQ5的12月交强险数为25辆，2022年总交强险数为512辆。电动车型方面，因为价格原因，奥迪整体 表现一般。价格门槛最低的上汽奥迪Q5 e-tron，12月交强险数为123辆，2022年总交强险数为1705辆。一汽奥迪e-tron的12月交强险数为32辆，2022年总交强险数为760辆，进口e-tron的12月交强险数为1辆，2022年总交强险数为300辆。如果价格不能有明显下探，奥迪很难在纯电动车市场有太好的表现。

北京奔驰GLC的12月交强险数为11606辆，2022年总交强险数为148817辆，全新一代车型已经发布，现款车型即将停产退市，在生命周期的末端依然可以获得所在细分市场销量冠军，说明奔驰具有较高的认可度。进口GLC轿跑SUV的12月交强险数为554辆，2022年总交强险数为6808辆，相比宝马X4差距不小。高端车型GLC AMG的12月交强险数为196辆，2022年总交强险数为2346辆。纯电动车型方面，EQC的12月交强险数为8辆，2022年总交强险数为3220辆，和奥迪一样，奔驰在纯电动市场表现不佳也是因为价格问题。

宝马X3的12月交强险数为9401辆，2022年总交强险数为114943辆，还排名榜首的奔驰GLC有一定差距。就性能表现而言，国产X3还是非常均衡的，且轴距没有加长，保持原汁原味设计。进口X4的12月交强险数为1019辆，2022年总交强险数为11735辆，市场表现非常稳定。高端车型方面，X3 M、X4 M的12月交强险数同为44辆，2022年总交强险数为474辆、363辆。纯电动车型方面，华晨宝马iX3的12月交强险数为3050辆，2022年总交强险数为26669辆，它能够销量表现不俗，很重要的原因是价格要比奔驰EQC和奥迪e-tron更有优势。

沃尔沃XC60的12月交强险数为7879辆，2022年总交强险数为66891辆，依靠经销商的大幅降价促销，XC60已经成为二线阵营的销量领跑者。凯迪拉克XT5的12月交强险数为4850辆，2022年总交强险数为42697辆；相比XC60已经拉开不小的差距，这与XT6分走它部分销量有关系。保时捷Macan的12月交强险数为3433辆，2022年总交强险数为25080辆，虽然它的销量依然表现稳定，但终端售价已经出现松动。

路虎发现运动版12月交强险数为1782辆，2022年总交强险数为15760辆；揽胜极光12月交强险数为1565辆，2022年总交强险数为14870辆；虽然两款国产路虎SUV终端售价不高，但它们的销量表现一直不温不火，但两款车型接近3万辆的份额，也可以让路虎满意。进口揽胜星脉12月交强险数为717辆，2022年总交强险数为4737辆， 作为一款进口中型SUV，它的表现基本达标。捷豹F-PACE的12月交强险数为199辆，2022年总交强险数为1129辆，它的市场存在感一直不是很高。

国产林肯航海家12月交强险数为1140辆，2022年总交强险数为17424辆，相比凯迪拉克XT5还有不小的差距。英菲尼迪QX50的12月交强险数为244辆，2022年总交强险数为3374辆，因为终端售价没有优势，它很难在销量上有太好的表现。进口QX55的12月交强险数为3辆，如果它的价格能够低一些，会对销量提升有很大帮助。讴歌RDX的12月交强险数为57辆，2022年总交强险数为1248辆，在消化完库存之后，它就退出中国市场。阿尔法罗密欧斯坦维的12月交强险数为14辆，2022年总交强险数为284辆，市场存在感不高。

小猫心蓝观点

展望2023年豪华中型SUV市场走势，全新一代奔驰GLC无疑是最受关注的车型，同时，新一代雷克萨斯RX也开启预售，预售价格为40.9万元起，它会成为一个有实力的搅局者。除了上述两款车型之外，玛莎拉蒂Grecale的表现也值得期待，它的对标车型是保时捷Macan。